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沈白高铁声障蔽打造东说念主与当然协调共生的“静音区”a盘是什么

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工东说念主日报-中工网记者 刘静 通信员 刘培琰 吕章松

12月21日，跟着临了一榀钢梁装配班师，位于吉林长白山丛林深处的沈白高铁园池特大桥阻滞式声障蔽主体架构统统完工。该声障蔽工程的主要劳动是通过打造东说念主与当然协调共生的“静音区”，为保护中国突出、天下濒危野生物种--中华秋沙鸭提供雅致的衍生孳生环境。

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中华秋沙鸭属国度一级保护动物,被天下当然保护定约列入《濒危物种红色名录》，被称作鸟中“国宝”“鸟中大熊猫”,距今已在地球上生涯了一千多万年。由于栖息环境防碍、水源耻辱和表象变化等要素影响，中华秋沙鸭的种群受到严重禁绝。据统计，现在中华秋沙鸭的种群数目人人不及1000只。

吉林长白平地区，是中华秋沙鸭的原产地和主要栖息地，本次工程诞生区域——园池特大桥是中华秋沙鸭的紧要繁殖地和迁移通说念。为灵验保护当地生态环境，风景诞生把柄动物生活习性，选拔其迁往南边过冬本领段看成施工窗口，紧锣密饱读开展诞生声障蔽“静音区”诞生施工。

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工程打算收受了全阻滞声障蔽，相较于平庸馈送式声障蔽洞开式结构，耿介式的阻滞结构不错最大规矩减少列车启动产生的声光插手，为野天真物创造一个雅致的繁殖和迁移环境。

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为确保列车“车过无声”，工程计算在框架结构上装配特制“金属吸声板”。吸声板打算有吸声袖珍孔洞，里面填充高密度防火吸声材料，可大幅减少列车启动产生的杂音。

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据中铁电气化局沈白高铁吉林段SD-1标风景司理部声障蔽副司理黄春先容，沈白高铁全阻滞声障蔽工程由3个区段构成,累计长度3009.3米，本次完工的节点是园池特大桥段，工程全长235.8米，最大跨度11.9米，合座高度9.35米。施工历程中，严格遴选15项环保方法，成立定点收料区，实时回收固体废物、幸免形成东说念主为耻辱；配备勘火专员、严格监督明火功课、注重丛林失火；减少动土功课，铺设铺路钢板处治大面积阵势平整功课坚苦，保护当地植被不受防碍……风景部通过落实落细专项留心方法，确保当地生态环境不被插手和防碍a盘是什么，达成工程诞生与生态保护“两全其好意思”，相融共生。